S’aprova inicialment el projecte bàsic i d’execució i l’estudi bàsic de seguretat i salut per a les obres de construcció d’un aparcament públic al barri de la Riba
La Junta de Govern del 3 d’abril va aprovar inicialment el projecte bàsic i d’execució i l’estudi bàsic de seguretat i salut per a les obres de construcció d’un aparcament públic al barri de la Riba. El projecte ha estat redactat per Ignasi Forcada Martorell i l’import d’execució de l’obra ascendeix a 130.661,98€ (IVA inclòs). El projecte estarà exposat al públic durant 30 dies des de la seva publicació al Butlletí Oficial de la Província de Tarragona.
L’equip de govern vol construir aquest aparcament per la densitat d’habitatges de la zona -que també compta amb establiments de restauració i una residència per a la gent gran-, per les dificultats d’aparcament en la majoria de carrers del barri -pel fet que són estrets- i per les necessitats actuals en què s’intensifiquen els desplaçaments i l’ús del cotxe -així com la quantitat de vehicles per domicili-, que posen de manifest que hi ha una manca de places d’aparcament.
L’aparcament comptarà amb 58 places per a cotxes, incloent-hi dues places adaptades, i tindrà 1.632,60m2. La voluntat de l’Ajuntament de la Bisbal del Penedès és que l’aparcament estigui adaptat paisatgísticament al seu entorn, amb la mínima petjada ecològica possible, utilitzant materials que podem trobar en l’entorn, com ara el sauló, la pedra i l’arbrat autòcton.
A la zona d’estacionament de vehicles s’emprarà un paviment funcional i sensible amb el medi ambient, com és el sauló (material de procedència natural, transpirable, permeable, visualment respectuós amb el paisatge i que no s’escalfa amb les temperatures altes de l’estiu). A la zona de circulació de vehicles (els accessos i els carrils per on circulen els vehicles) es farà servir un tipus de paviment especial de sauló, més adequat per al trànsit rodat. La vorera estarà pavimentada amb panot, com la resta del barri de la Riba. La separació amb les parcel·les agrícoles veïnes, serà amb gabions de pedra seca. Totes les places d’aparcament comptaran amb un element físic delimitador per evitar que el vehicle se situï fora de la plaça. L’aparcament també disposarà de 6 fanals situats dins l’àmbit de les jardineres, amb llumeneres alimentades amb energia fotovoltaica, activades mitjançant detectors de presència, disminuint així la contaminació lumínica.
La Regidoria d’Urbanisme va fer les actuacions necessàries per preparar el terreny al febrer, quan es van fer els treballs per netejar i deixar accessible als vehicles un aparcament de terra, tenint en compte que havien començat les obres de millora de les infraestructures del barri de la Riba i que, durant aquestes, es feia necessari oferir alternatives d’aparcament a aquells veïns que es trobessin amb dificultats per accedir al seu habitatge amb vehicle, durant els treballs. Ara, l’aparcament és de terra i es pot fer servir. Quan acabin les obres dels carrers, l’ajuntament durà a terme les actuacions especificades al paràgraf anterior.
CASTELLANO | La Junta de Gobierno del 3 de abril aprobó inicialmente el proyecto básico y de ejecución y el estudio básico de seguridad y salud para las obras de construcción de un aparcamiento público en el barrio de la Riba. El proyecto ha sido redactado por Ignasi Forcada Martorell y el importe de ejecución de la obra asciende a 130.661,98€ (IVA incluido). El proyecto estará expuesto al público durante 30 días desde su publicación al Boletín Oficial de la Provincia de Tarragona.
El equipo de gobierno quiere construir este aparcamiento por la densidad de viviendas de la zona -que también cuenta con establecimientos de restauración y una residencia para la gente mayor-, por las dificultades de aparcamiento en la mayoría de calles del barrio -por el hecho de que son estrechas- y por las necesidades actuales en que se intensifican los desplazamientos y el uso del coche -así como la cantidad de vehículos por domicilio-, que ponen de manifiesto que hay una carencia de plazas de aparcamiento.
El aparcamiento contará con 58 plazas para coches, incluyendo dos plazas adaptadas, y tendrá 1.632,60m2. La voluntad del Ajuntament de la Bisbal del Penedès es que el aparcamiento esté adaptado paisajísticamente a su entorno, con la mínima huella ecológica posible, utilizando materiales que podemos encontrar en el entorno, como por ejemplo el sablón, la piedra y el arbolado autóctono.
En la zona de estacionamiento de vehículos se utilizará un pavimento funcional y sensible con el medio ambiente, como es el sablón (material de procedencia natural, transpirable, permeable, visualmente respetuoso con el paisaje y que no se calienta con las temperaturas altas del verano). En la zona de circulación de vehículos (los accesos y los carriles por donde circulan los vehículos) se usará un tipo de pavimento especial de sablón, más adecuado para el tráfico rodado. La acera estará pavimentada con adoquín, como el resto del barrio de la Riba. La separación con las parcelas agrícolas vecinas, será con gaviones de piedra seca. Todas las plazas de aparcamiento contarán con un elemento físico delimitador para evitar que el vehículo se sitúe fuera de la plaza. El aparcamiento también dispondrá de 6 farolas situadas dentro del ámbito de las jardineras, con lumbreras alimentadas con energía fotovoltaica, activadas mediante detectores de presencia, disminuyendo así la contaminación lumínica.
La Concejalía de Urbanismo hizo las actuaciones necesarias para preparar el terreno en febrero, cuando se hicieron los trabajos para limpiar y dejar accesible a los vehículos un aparcamiento de tierra, teniendo en cuenta que habían empezado las obras de mejora de las infraestructuras del barrio de la Riba y que, durante estas, se hacía necesario ofrecer alternativas de aparcamiento a aquellos vecinos que se encontraran con dificultades para acceder en su vivienda con vehículo, durante los trabajos. Ahora, el aparcamiento es de tierra y se puede usar. Cuando acaben las obras de las calles, el ayuntamiento llevará a cabo las actuaciones especificadas al párrafo anterior.