Avui dilluns 3 d’abril ha tingut lloc un Ple extraordinari a l’Ajuntament de la Bisbal del Penedès
Avui dilluns 3 d’abril s’ha celebrat un Ple extraordinari a l’Ajuntament de la Bisbal del Penedès. S’han absentat els regidors Xavier Faura (Units per la Bisbal-FIC) i Silvia Monfort (ERC-AM). S’hi ha tractat els següents punts:
Punt 1. Conveni amb el Departament de Territori i Sostenibilitat i l’Autoritat Territorial de la Mobilitat del Camp de Tarragona i l’empresa Autocars Ízaro S.A. per al servei de bus urbà.
S’ha aprovat amb els vots a favor de Compromís amb la Bisbal (6) i PSC (2) i l’abstenció d’Ara la Bisbal (1).
El 30 d’abril de 2021, el Ple va aprovar el conveni de col·laboració amb el Departament de Territori i Sostenibilitat, l’Autoritat Territorial de la Mobilitat del Camp de Tarragona i l’empresa Autocars Ízaro, SA. Aquest conveni era per millorar i ampliar el servei de bus urbà i comarcal per dos anys, fins a l’abril de 2023, i el cost anual del conveni era de 112.702,51€. En aquests moments, l’equip de govern està treballant amb Ízaro per millorar encara més el servei, oferint més parades i nous viatges, ja que el servei de bus urbà ha donat servei a un total de 12.640 usuaris durant el 2022, una xifra que suposa un increment d’un 149% de viatgers respecte a l’any anterior, el 2021. Una xifra que, segons l’alcaldessa “és una xifra rècord d’ençà que hi ha servei de bus a la Bisbal del Penedès”.
Per tot plegat, l’Ajuntament aposta per millorar el conveni actual que, recordem que ara ja inclou més viatges entre urbanitzacions i nucli que fa dos anys, nova parada a l’Ortigós, més viatges d’anada i tornada del nucli al Vendrell (a la capital de comarca hi ha les parades de les Mates, l’Hospital i l’estació de busos de l’avda. Jaume Carner) i nous viatges d’anada i tornada entre les urbanitzacions i el Vendrell.
El Ple d’avui dilluns ha aprovat continuar oferint el servei actual a partir del dia 1 de maig -és a dir, donar continuïtat al conveni actual amb motiu de la finalització de l’anterior conveni- fins que s’aprovi el nou conveni amb els nous serveis i nous viatges, que està previst que comenci a funcionar el proper setembre. Per tot plegat, s’ha aprovat un conveni que és com una pròrroga del vigent, però que incorpora una revisió de preus a causa de la pujada del preu del combustible. El conveni aprovat ascendeix a 135.701,57€ anuals.
Punt 2. Modificació de crèdits 1PLE/2023
S’ha aprovat amb els vots a favor de Compromís amb la Bisbal (6) i PSC (2) i l’abstenció d’Ara la Bisbal (1).
S’aprova inicialment una modificació de crèdits de 52.000€ en la modalitat de suplement de crèdit, finançat amb càrrec al romanent de tresoreria resultant de la liquidació de l’any 2022. Es destinaran 52.000€ a:
-2.000€ a la partida d’inversions pel canvi de finestres d’un dels habitatges socials. A la partida del pressupost 2023 hi ha 5.000€ d’import, però finalment el canvi ascendeix a 7.000€.
-50.000€ al servei de bus urbà que, inicialment té un import de 140.000€ i ara s’incrementarà per arribar als 190.000€ amb motiu del nou conveni de bus en què s‘està treballant perquè a partir del setembre de 2023 el nou servei de bus compti amb:
·Més viatges d’anada i tornada entre urbanitzacions i nucli al matí i incorporar viatges a la tarda.
·Més viatges d’anada i tornada entre les urbanitzacions i El Vendrell al matí i incorporar viatges a la tarda.
·Durant l’horari escolar, incorporar una línia del Montmell a la zona escolar del Vendrell, que passi per Can Gordei, la Miralba i el nucli, per als alumnes que estudiïn cicles formatius o batxillerat al Vendrell.
·Que la línia dels dissabtes que va del nucli al Vendrell doni també servei a la Miralba i Can Gordei.
L’Ajuntament de la Bisbal del Penedès està acabant de treballar en el conveni i, per acabar-lo, cal incorporar els imports per poder-lo aprovar d’aquí a un temps i poder començar a oferir els nous serveis al setembre.
A banda de la proposta d’aprovació, aquest punt també inclou donar compte de l’informe d’intervenció del càlcul de l’estabilitat pressupostària, ja que cada vegada que es fa una modificació de crèdit, cal que hi hagi un informe previ d’intervenció amb el càlcul de l’estabilitat pressupostària. Es dona compte al Ple d’aquest informe.
Punt 3. Reconeixement extrajudicial de crèdits de l’any 2022.
S’ha aprovat per unanimitat dels assistents.
S’aproven disset factures per un total de 6.808,69€. Cada primer trimestre de l’any es passa per Ple l’aprovació del reconeixement d’obligacions de l’any anterior. Són factures que arriben a finals d’any, quan ja no es pot fer la tramitació per pagar-les a final d’any, o factures que entren a començaments d’any de compres o serveis realitzats l’any anterior.
Punt 4. Aprovació inicial de la modificació puntual de les NNSS de planejament pel traçat de la C-51
S’ha aprovat per unanimitat dels assistents.
El 2019 va arribar a l’Ajuntament de la Bisbal del Penedès la sentència del TSJC com a resultat del recurs contenciós-administratiu de l’any 2021 “per la inactivitat de l’Ajuntament en relació amb la modificació del planejament urbanístic municipal i del projecte de reparcel·lació de la Miralba, tal com dictava la Generalitat”.
L’alcaldessa de la Bisbal del Penedès, Agnès Ferré, ha explicat que “quan es van executar les obres dels serveis de la Miralba, la Generalitat va enviar a l’Ajuntament el projecte de la carretera C-51 dient que l’Ajuntament havia de modificar el projecte de la Miralba amb el nou traçat de la C-51. L’equip de govern d’aquell moment no va fer res i la Generalitat va presentar un contenciós contra l’Ajuntament”.
Per donar compliment a la sentència cal iniciar i tramitar un procediment de modificació puntual del plantejament urbanístic per adaptar-lo a l’estudi informatiu i d’impacte ambiental del projecte de la C-51 Vendrell-Valls al seu pas per la Miralba. Aquesta modificació no suposa cap canvi de les obres fetes a la Miralba.
El gener de 2021 la Junta de Govern va aprovar un contracte menor amb l’arquitecte Gerard Miquel Olivé per un import de 16.452,97€ (IVA inclòs) per a la redacció de la modificació puntual de les normes subsidiàries de planejament, per a la correcció de la classificació i qualificació urbanístiques dels terrenys afectats per la C-51.
Ara s’ha aprovat inicialment la modificació puntual de les Normes subsidiàries de planejament de la Bisbal del Penedès, consistents en el canvi de qualificació urbanística dels terrenys afectats pel nou traçat de la carretera C-51 al seu pas pel terme municipal de la Bisbal del Penedès.
CASTELLANO | Hoy lunes 3 de abril se ha celebrado un Pleno extraordinario en el Ayuntamiento de la Bisbal del Penedès. Se han ausentado los concejales Xavier Faura (Units per la Bisbal-FIC) Silvia Monfort (ERC-AM). Se han tratado los siguientes puntos:
Punto 1. Convenio con el Departamento de Territorio y Sostenibilidad y la Autoridad Territorial de la Movilidad del Camp de Tarragona y la empresa Autocars Ízaro S.A. para el servicio de bus urbano.
Se ha aprobado con los votos a favor de Compromís amb la Bisbal (6) y el PSC (2) i la abstención de Ara la Bisbal (1).
El 3 de abril de 2021, el Pleno aprobó el convenio de colaboración con el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, la Autoridad Territorial de la Movilidad del Camp de Tarragona y la empresa Autocars Ízaro, S.A. Este convenio era para mejorar y ampliar el servicio de bus urbano y comarcal por dos años, hasta abril de 2023, y el coste anual del convenio era de 112.702,51€. En estos momentos, el equipo de gobierno está trabajando con Ízaro para mejorar todavía más el servicio, ofreciendo más paradas y nuevos viajes, ya que el servicio de bus urbano ha dado servicio a un total de 12.640 usuarios durante el 2022, una cifra que supone un incremento de un 149% de viajeros respecto al año anterior, el 2021. Una cifra que, según la alcaldesa “es una cifra récord desde que hay servicio de bus en la Bisbal del Penedès”.
Por todo ello, el Ayuntamiento apuesta por mejorar el convenio actual que, recordamos que en la actualidad ya incluye más viajes entre urbanizaciones y núcleo que hace dos años, nueva parada el l’Ortigós, más viajes de ida y vuelta al núcleo del Vendrell (en la capital de comarca hay paradas en Les Mates, el Hospital y la estación de autobuses de la avda. Jaume Carner) y nuevos viajes de ida y vuelta entre las urbanizaciones y el Vendrell.
El Pleno de hoy lunes ha aprobado continuar ofreciendo el servicio actual a partir del día 1 de mayo -es decir, dar continuidad al convenio actual con motivo de la finalización del anterior convenio- hasta que se apruebe el nuevo convenio con los nuevos servicios y nuevos viajes, que está previsto que empiece a funcionar el próximo septiembre. Por todo ello, se ha aprobado un convenio que es como una prórroga del vigente, pero que incorpora una revisión de precios a causa de la subida del precio del combustible. El convenio aprobado asciende a 135.701,57€ anuales.
Punto 2. Modificación de créditos 1PLE/2023
Se ha aprobado con los votos a favor de Compromís amb la Bisbal (6) y el PSC (2) i la abstención de Ara la Bisbal (1).
Se aprueba inicialmente una modificación de créditos de 52.000€ en la modalidad de suplemento de crédito, financiado con cargo al remanente de tesorería resultante de la liquidación del año 2022. Se destinarán 52.000€ a:
-2.000€ a la partida de inversiones por el cambio de ventanas de una de las viviendas sociales. En la partida del presupuesto 2023 hay 5.000€ de importe, pero finalmente el cambio asciende a 7.000€.
-50.000€ al servicio de bus urbano que, inicialmente, tiene un importe de 140.000€ y ahora se incrementará para llegar a los 190.000€ con motivo del nuevo convenio de bus en el que se está trabajando para que a partir de septiembre del 2023 el nuevo servicio cuente con:
·Más viajes de ida y vuelta entre urbanizaciones y núcleo por la mañana e incorporar viajes por la tarde.
·Más viajes de ida y vuelta entre las urbanizaciones y El Vendrell por la mañana e incorporar viajes por la tarde.
·Durante el horario escolar, incorporar una línea del Montmell a la zona escolar del Vendrell que pase por Can Gordei, la Miralba y el núcleo, para los alumnos que estudien ciclos formativos o bachillerato en el Vendrell.
·Que la línea de los sábados que va del núcleo al Vendrell de también servicio a la Miralba y Can Gordei.
El Ayuntamiento de la Bisbal del Penedès terminando de trabajar en el convenio y, para finalizarlo, es necesario incorporar los importes para poderlo aprobar de aquí a un tiempo y poder empezar a ofrecer los nuevos servicios en septiembre.
A parte de la propuesta de aprobación, este punto también incluye dar cuenta del informe de intervención del cálculo de la estabilidad presupuestaria, ya que cada vez que se hace una modificación de crédito, es necesario que haya un informe previo de intervención con el cálculo de la estabilidad presupuestaria. Se da cuenta al Pleno de este informe.
Punto 3. Reconocimiento extrajudicial de créditos del año 2022.
Se ha aprobado por unanimidad de los asistentes.
Se aprueban diecisiete facturas por un total de 6.808,69€. Cada primer trimestre del año se pasa por Pleno la aprobación del reconocimiento de obligaciones del año anterior. Son facturas que llegan a finales de año, cuando ya no se puede hacer la tramitación para pagarlas a final de año, o facturas que entran a principios de año de compras o servicios realizados en el año anterior.
Punto 4. Aprobación inicial de la modificación puntual de las NNSS de planeamiento del trazado de la C-51.
Se ha aprobado por unanimidad de los asistentes.
En el 2019 llegó al Ayuntamiento de la Bisbal del Penedès la sentencia del TSJC como resultado del recurso contencioso-administrativo del año 2021 “por inactividad del Ayuntamiento en relación con la modificación del planeamiento urbanístico municipal y del proyecto de reparcelación de la Miralba, tal como dictaba la Generalitat”.
La alcaldesa de la Bisbal de Penedès, Agnès Ferré, ha explicado que “cuando se ejecutaron las obras de los servicios de la Miralba, la Generalitat mandó al Ayuntamiento el proyecto de la carretera C-51 diciendo que el Ayuntamiento tenía que modificar el proyecto de la Miralba con el nuevo trazado de la C-51. El equipo de gobierno de aquel entonces no hizo nada y la Generalitat presentó un contencioso contra el Ayuntamiento”.
Para dar cumplimiento a la sentencia hay que iniciar y tramitar un procedimiento de modificación puntual del planeamiento urbanístico para adaptarlo al estudio informativo y de impacto ambiental del proyecto de la C-51 Vendrell-Valls a su paso por la Miralba. Esta modificación no supone ningún cambio de las obras hechas en la Miralba.
En enero del 2021 la Junta de Gobierno aprobó un contrato menor con el arquitecto Gerard Miquel Olivé por un importe de 16.452,97€ (IVA incluido) para la redacción de la modificación puntual de las normas subsidiarias de planeamiento, para la corrección de la clasificación y cualificación urbanísticas de los terrenos afectados por la C-51.
Ahora se ha aprobado inicialmente la modificación puntual de las Normas subsidiarias de planeamiento de la Bisbal del Penedès, consistentes en el cambio de calificación urbanística de los terrenos afectados por el nuevo trazado de la carretera C-51 a su paso por el término municipal de la Bisbal.